헤드밴드 ​​패시브 소음 방지 AG-1 항공 워키토키 헤드폰 Nor 25dB

기본정보

상품 설명

1. 머리 위로 슈퍼 라이트.

2. 부드러운 공기 흐름 헤드 쿠션

3. 소음 감소 등급: 32dB

4. 표준 폼 이어 패드, 젤 이어 패드 옵션

5. GA는 이중 플러그를 사용합니다.

6. 1년 보증

8. 예비 부품 사용 가능

어떤 케이블이 필요합니까?

대부분의 헤드셋은 다양한 케이블 구성으로 제공됩니다. 적합한 항공기를 선택하는 것은 매우 쉽습니다. 이는 비행하는 항공기 유형에 따라 다릅니다.

• 배터리로 작동되는 이중 플러그 - 이는 별도의 마이크와 헤드폰 플러그(소위 PJ 플러그)가 있는 가장 일반적인 버전입니다. 지금까지 제작된 거의 모든 항공기에는 패널에 이 두 개의 플러그가 있어서 이 헤드셋을 보편적으로 적용할 수 있습니다. 유일한 단점은 ANR 헤드셋을 사용하려면 AA 배터리를 사용하여 헤드셋에 전원을 공급해야 한다는 것입니다.
• 항공기 구동식 6핀 플러그 – 두 번째로 가장 많이 사용되는 유형은 "LEMO 플러그"라고도 하며 패널에서 전원을 공급받기 때문에 배터리가 필요하지 않습니다. 이는 편리하지만 패널에 6핀 커넥터를 설치해야 합니다. 많은 신형 항공기에는 이 옵션이 제공되지만 대부분의 구형 항공기에는 그렇지 않습니다. 이러한 애플리케이션을 사용하려면 항공전자공학 매장에서 커넥터를 배선해야 합니다. 이는 주요 작업은 아니지만 조종사가 스스로 할 수 있는 작업도 아닙니다.
• 헬리콥터 플러그 – 헬리콥터는 짧은 단일 플러그(비행기와 호환되지 않음)를 사용합니다. 그러나 ANR 헬리콥터 헤드셋에는 여전히 AA 배터리가 필요하므로 위의 6핀 커넥터와는 ​​다릅니다. 유일한 혼란스러운 점은 일부 헬리콥터에는 6핀(또는 LEMO) 커넥터도 있다는 것입니다. 이 헬리콥터에는 두 개의 서로 다른 개별 플러그 연결이 있습니다.
• Airbus XLR 커넥터 - Airbus 제트기용으로 제작된 단일 5핀 커넥터는 덜 일반적입니다.

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